由中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協(xié)會汽車玻璃專業(yè)委員會、《中國保險(xiǎn)報(bào)》主辦的“2010中國第一屆汽車保險(xiǎn)研討會”日前在北京召開。第一屆汽車保險(xiǎn)研討會以“汽車保險(xiǎn)如何參與汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行”為主題，為業(yè)內(nèi)外共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)雙贏提供一個(gè)探討及交流的平臺。

本次研討會由中國保險(xiǎn)報(bào)業(yè)股份有限公司總裁李建臣主持，邀請了國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家，以及國內(nèi)外汽車零配行業(yè)的專家和企業(yè)高管到會交流，通過國內(nèi)外專家們交流討論的成果，將為我國汽車保險(xiǎn)和汽車后市場相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，帶來更多的啟發(fā)與幫助。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長郝演蘇指出，汽車保險(xiǎn)不僅僅要參與汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行，而且要與之深度融合，成為汽車后市場的中樞，這一觀點(diǎn)也得到了與會嘉賓的廣泛認(rèn)可。

汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開與汽車服務(wù)相關(guān)的行業(yè)，這也是現(xiàn)代車險(xiǎn)理賠的主要特點(diǎn)之一，特別是衍生服務(wù)已成為競爭的主要手段。在這方面做得比較好的當(dāng)屬美國。比如美國保險(xiǎn)公司與銀行、電信、醫(yī)院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機(jī)構(gòu)的合作非常普遍。自上世紀(jì)90年代初開始，美國還出現(xiàn)了一種專門為汽車保險(xiǎn)公司做損余處理的公司。大量專業(yè)機(jī)構(gòu)的存在不僅提高了保險(xiǎn)業(yè)的總體水平，而且促進(jìn)了保險(xiǎn)保障質(zhì)量的提高和保險(xiǎn)服務(wù)成本的降低。

汽車保險(xiǎn)作為我國國內(nèi)產(chǎn)險(xiǎn)市場上的第一大險(xiǎn)種，是我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的骨干險(xiǎn)種。根據(jù)保監(jiān)會的統(tǒng)計(jì)，今年1月至7月，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2337億元，按照我國車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)比例達(dá)60%至70%來算，車險(xiǎn)的保費(fèi)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1400億元至1600億元。但是，在我國目前保險(xiǎn)市場手續(xù)費(fèi)高、費(fèi)用率高、資金利用率低的狀況下，車險(xiǎn)經(jīng)營已經(jīng)出現(xiàn)了全行業(yè)虧損的嚴(yán)峻局面。

高額的汽車維修費(fèi)用也是車險(xiǎn)經(jīng)營成本居高不下的一個(gè)重要原因。根據(jù)抽樣調(diào)查結(jié)果，在汽車維修總量中，事故汽車維修約占40%，其中約70%的車輛由保險(xiǎn)公司買單，也就是說每年保險(xiǎn)公司支付了30%左右的汽車維修費(fèi)用。有效地改變目前我國的車險(xiǎn)理賠服務(wù)模式，擠壓理賠水分，降低理賠服務(wù)成本，已成為改變我國車險(xiǎn)經(jīng)營虧損局面的重大課題之一。 

來源： 中國保險(xiǎn)報(bào)·中保網(wǎng)