日前從山東省發(fā)改委鐵路規(guī)劃科了解到,一直備受關(guān)注的濰萊高速鐵路項(xiàng)目已進(jìn)入省規(guī)劃,濰萊高速鐵路作為山東省內(nèi)規(guī)劃的“三橫”中通道的重要組成部分,如果建成將為濰坊和煙臺(tái)兩地市民的出行提供極大的便利。

　　按照規(guī)劃,近期至2020年,遠(yuǎn)期至2030年,我省將利用既有鐵路以及新建快速鐵路,形成覆蓋全省17市的“三橫三縱”快速鐵路網(wǎng)。

　　“三橫三縱”鐵路網(wǎng)中,三橫包括中、北、南三大通道。其中中通道為聊城-濟(jì)南-濰坊-煙青通道,在濰坊,中通道將一分為二,分別通往煙臺(tái)和青島,通往煙臺(tái)的便是規(guī)劃中的濰萊高速鐵路。濰萊高速鐵路建成后,將為煙威地區(qū)市民出行提供更多的選擇和更大的便利,屆時(shí)煙威地區(qū)北上的列車可直接通過濰萊鐵路到達(dá)淄博、濟(jì)南,實(shí)現(xiàn)濟(jì)南與煙臺(tái)、威海的快速到達(dá)。

　　“三橫三縱”鐵路網(wǎng)的北通道將形成一個(gè)環(huán)渤海的北部沿海鐵路大通道,主要連接威海-煙臺(tái)-東營-濱州-德州,煙臺(tái)的龍煙鐵路便是其中的一部分。龍煙鐵路西接大萊龍鐵路(起點(diǎn)濰坊大家洼,途經(jīng)萊州終點(diǎn)為龍口市,已建成運(yùn)行),東經(jīng)蓬萊,終至煙臺(tái)市,自西向東橫貫煙臺(tái)北部地區(qū)。

　　東部沿海通道是“三橫三縱”鐵路網(wǎng)中縱向鐵路建設(shè)的重頭戲,也是唯一一條完全的省內(nèi)線路,連接威海-煙臺(tái)-青島-日照4市,線路總長度為457公里,其中272公里為青煙威榮城際鐵路運(yùn)行路段。目前,青煙威榮城際鐵路正在加快施工進(jìn)程,通車后將拉近煙臺(tái)、威海、青島等地區(qū)間的距離,打造1小時(shí)城市生活圈。

　  考慮到濟(jì)南、青島是我省兩大核心城市,濟(jì)青(煙)鐵路將成為省內(nèi)的黃金運(yùn)輸通道。為加快藍(lán)黃兩區(qū)建設(shè),需要濟(jì)青(煙)快速通道保障,承接中日韓自由貿(mào)易區(qū)的輻射也需要快速通道的支撐,濟(jì)南至青島、煙臺(tái)快速鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要高一些,建議采用300公里/小時(shí)以上速度標(biāo)準(zhǔn),即實(shí)現(xiàn)350公里/小時(shí)的運(yùn)行速度。

　　對(duì)于煙臺(tái)到濰坊的快速鐵路規(guī)劃,魯東大學(xué)交通學(xué)院副教授顧九春認(rèn)為,作為山東省快速鐵路規(guī)劃的一部分,這將在山東省東部連成一個(gè)快速鐵路網(wǎng),推動(dòng)整個(gè)膠東半島乃至全省的快速鐵路網(wǎng)建設(shè),方便了市民出行,為發(fā)展旅游業(yè)和經(jīng)貿(mào)交流鋪平道路?！岸?50公里的時(shí)速在全國已經(jīng)有先例,建設(shè)快速鐵路的技術(shù)已經(jīng)很成熟?！鳖櫨糯赫f。