武漢瀝青冷再生廠拌設(shè)備 水泥煤灰混合料

濰坊市宇洋工程機(jī)械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動(dòng)式水穩(wěn)攪拌站、振動(dòng)式攪拌機(jī)、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉(cāng)、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無(wú)機(jī)料攪拌站等工程和環(huán)保機(jī)械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造，并確保達(dá)到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷全國(guó)，得到全國(guó)各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團(tuán)、中水集團(tuán)等系統(tǒng)各局參建的重點(diǎn)工程中應(yīng)用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時(shí)的售后服務(wù)，也再次得到了市場(chǎng)的證實(shí)。
冷再生攪拌設(shè)備主要是指對(duì)路面的瀝青陳舊材
料進(jìn)行重新加工、攪拌、生成，使這些瀝青材料能夠重新使用于道路施工作業(yè)，屬于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的一種。
冷拌瀝青攪拌站設(shè)備就是將銑刨后的冷拌瀝青混合料按比例攪拌，是一種瀝青混合料的成型方法，與冷拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料相對(duì)應(yīng)。冷拌瀝青混合料的生產(chǎn)是在常溫下，用一定級(jí)配的碎石加入乳化瀝青以及添加劑進(jìn)行拌和而成的瀝青混合料。冷拌瀝青混合料質(zhì)量比較好，具有能耗少成本低，施工環(huán)境較好等。冷再生是瀝青攪拌站的一種再次利用的施工方法，冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)拌和，碾壓成型，大多用在路面的翻修。 現(xiàn)在還有很多與水穩(wěn)拌合站相結(jié)合，采用廠拌方法，破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)攪拌生產(chǎn)瀝青混合料，該設(shè)設(shè)備在不生產(chǎn)瀝青混合料的時(shí)候，還可以生產(chǎn)水穩(wěn)料，改良土等穩(wěn)定土基層材料，一機(jī)多用，環(huán)保節(jié)能，大大節(jié)約投資成本，多個(gè)成功案例，可來(lái)電考察。

瀝青冷再生廠拌設(shè)備工作原理:選定物料如舊瀝青路面混合料等,裝載機(jī)裝入配料機(jī)的料斗中,經(jīng)電子皮帶秤計(jì)量給出,送至集料皮帶機(jī),再通過(guò)上料皮帶機(jī)進(jìn)入攪拌鍋中。穩(wěn)定劑如水泥、礦粉等粉料經(jīng)氣送等途徑送至粉料供給系統(tǒng)的罐體中,需要時(shí)開(kāi)啟螺旋輸送機(jī)然后由大罐送至計(jì)量小斗中,計(jì)量后由小斗經(jīng)螺電子秤送入攪拌機(jī)（或由螺旋輸送機(jī)輸送給電子秤計(jì)量后輸送到攪拌機(jī)）,集料皮帶機(jī)送來(lái)的骨料送至攪拌機(jī)中。同時(shí),乳化瀝青儲(chǔ)存在瀝青罐中,必要時(shí)經(jīng)導(dǎo)熱油爐對(duì)瀝青罐及管路等加熱,計(jì)量后也一齊直接進(jìn)入攪拌機(jī)中,由攪拌機(jī)進(jìn)行均勻拌和。在攪拌機(jī)物料處設(shè)有液體噴頭,根據(jù)拌和前物料的含水量情況,可在此使用供水系統(tǒng)噴加適量的水,以調(diào)整拌和物料的含水量,使之達(dá)到工程施工所需的要求。拌和好的成品料送至存?zhèn)}暫存,存?zhèn)}底部設(shè)有可開(kāi)啟的斗門(mén),經(jīng)此向停放于倉(cāng)下的載重車(chē)卸料,然后閉門(mén)暫存,換車(chē),如此反復(fù)。整套設(shè)備由操縱臺(tái)集中控制的電氣控制系統(tǒng)完成操縱。

廠拌冷再生設(shè)備瀝青路面冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面的瀝青混合料經(jīng)過(guò)一定的加工和處理,變成可以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的混合料以后,重新鋪筑為新的路面。

廠拌冷再生攪拌設(shè)備是將回收瀝青路面材料運(yùn)至拌和廠，經(jīng)破碎、篩分后，以比例與新集料、活性填料、水分進(jìn)行常溫拌合，常溫鋪筑形成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青路面技術(shù)。
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